特斯拉不等到车型每年的改款才进行硬件更新，而是将生产线视为持续改进的场所。一旦新设计经过验证，并且旧库存耗尽，零部件便会立刻交替使用。最近，这种变化发生在Cybertruck的侧向辅助摄像头上。Cybertruck的首席工程师韦斯·莫里尔在社交平台上展示了这种新外壳，表示特斯拉会不断优化零部件，考虑成本、维修的便利性和性能。这次的新外壳采用了被动空气动力学设计，旨在干扰气流，从而在行驶过程中将雨水和泥水引导离镜头，而不增加任何额外费用。

对于Cybertruck来说，保持摄像头镜头的清洁至关重要，尤其是在强降雨条件下，特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统对这一点高度依赖。然而，Cybertruck的侧向摄像头并没有集成清洗喷嘴，而前保险杠部分的摄像头则拥有独立的清洗装置。虽然特斯拉在此款车的改装版Model Y自动驾驶出租车上配备了专用的摄像头清洗系统，但这些管路至今尚未应用于量产版的Cybertruck，工程师们因此需要寻找其他解决方案。

新的外壳与旧版翼子板嵌件的空气动力学设计差别显著。原来的组件完全平坦，诠释在光滑的黑色轮拱饰板的三角形凹槽内。而重新设计的外壳则增添了立体的纹理，并在镜头边缘增加了一条锋利的垂直鳍片。这个被动导流的设计能够有效干扰高速气流，偏转在水滴和地面污物附着到镜头玻璃之前，完全不依赖泵或电控装置，仅通过塑料成型就达成了目标。

这一设计理念上个月刚刚验证过，特斯拉在完成对Cybertruck底盘的类似升级时，使用碳纤维复合材料替代铝制冲压面板，以增强越野时底盘的耐用性。与此同时，几周前，所有双电机版本的Cybertruck价格上调了5000美元，起售价提升至74990美元。